在2015年上海车展上,启辰推出了原创性很高的VOW概念车,动感的外观设计赢得媒体的高度关注,随后在2016年北京车展上,VOW概念车量产版启辰T90正式亮相。
单从外观看,再也找不到它是日产家族哪个车型的雏形,虽然核心动力、底盘依然来自日产,不过从外观到内饰,已经有着完全独立的设计风格。其长宽高分别为4793/1865/1592mm,轴距2765mm,达到中型SUV水平,而目前市场上10万元初头的中型SUV有着合资企业背景的,仅有启辰一家。
外观方面是比较符合年轻人的美。比较阳光帅气的外观。也有点骚气的轮毂造型。外观上突破了启辰过往的设计风格,“风雕美学”设计风格第一次出现在启辰的车子上,让T90变得大胆而前卫,前脸的锋锐与腰线的刚劲结合起来很有眼前一亮的感觉。
作为东风日产的合资自主品牌,也会继承日产车的优势,必然舒适性不会差,启辰T90的座椅填充物同样柔软舒适,同时包裹性也不错,再加上底盘对细碎震动的过滤也比较出色,整体舒适性是T90的最大优点。
另外,T90采用了轿跑般的车顶曲线,C柱部分的下压或多或少都会对后排乘客的头部空间有所影响。好在车顶位置的偷空处理后,身高为172CM的体验者仍有四指的余量,而压迫感略微有一点。
T92搭配的这套MR20 2.0L+Jacto CVT的动力组合已经是我们再熟悉不过的老朋友了,账面参数上比起现时各种涡轮增压引擎而来有所逊色,但无论整体匹配的流畅性或是上手难度仍有其可取之处。
或许有人会担心2.0L用在这么大台车上会不会有力气不够的情况,然而实际开起来已经有不错的轻快感,加上油门的响应十分积极。日常开油门深度不超过三分一的情况下,足够稳稳紧贴前车了。
如果是作为一辆日常代步车来使用的话,其实已经够用了,对于家用车来说,品质是最重要的,因为品质不仅仅说你开车的时候的安全性比较高,另外的话品质还节省你的时间,不跑4s店才是真的让你省心的部分。
Anywhere anytime,覆盖全国的移动互联网汽车救援网络平台,救援就在你身边”sos1295″,关键时刻显身手!