每经记者：董天意 每经编辑：孙磊
8月30日，广汽本田旗下全新紧凑型SUV——致在（ZR-V ）正式上市，新车共推出3款车型配置，售价区间为15.99万~19.59万元。
作为本田Honda Architecture新架构下的首款SUV车型，致在的长宽高分别为4568mm、1840mm和1621mm，轴距为2655mm，整体车型尺寸介于缤智与皓影之间，该市场定位意味着致在或将更多承担起走量重任。
目前，缤智和皓影的销量位居广汽本田SUV产品阵营中前两位，但均较去年同期出现一定下滑。乘联会数据显示，7月，皓影销量约为1.2万辆，同比下滑26.5%；缤智今年1~7月累计销量约为8.3万辆，同比下滑15.1%。
而广汽本田全新缤智的申报信息已出现在工信部公示名单中，距离正式上市只剩“一步之遥”，而皓影改款车型也有望于2023年正式推出。有观点认为，致在“承上启下”的售价及车型定位，或将与改款后的缤智、皓影形成市场合力，共同提振广汽本田SUV阵营整体销量。
此外，搭载本田第四代i-MMD的致在混动（HEV）车型也在8月30日亮相，新车计划于今年内正式上市。广汽本田方面表示，届时，广汽本田的混动车型矩阵将扩充至5款车型，成为国内“电驱混动”路线车型最多、排量最全、覆盖细分市场最广的企业之一。
乘联会数据显示，今年7月，国内普通混合动力乘用车批发量约8.2万辆，同比增长81%；其中本田品牌销量约2.6万辆，占据了31.7%的市场份额，而本田品牌在国内混动车型的号召力，或有助于提升致在的销量表现。
但需要注意的是，致在所处的国内A级SUV市场空间正逐渐缩小。乘联会数据显示，今年1~7月，国内A级SUV销量约67.1万辆，同比下滑13.4%。与此同时，今年1~7月，国内日系SUV销量同比下滑13.1%，下滑幅度远高于SUV市场大盘（-3.7%）。在此背景下，致在销量能否达到预期，还有待市场进一步检验。
